Li+研究丨2019Q1 PACK企業盤點:做PACK難!做好PACK更難!
發布時間:2019-04-24 13:57:00
關鍵詞:動力電池 鋰電池

Li+研究|2019Q1 PACK企業盤點:做PACK難!做好PACK更難!


動力電池應用分會研究部統計數據顯示,2019年第一季度,PACK裝機量累計約26.2萬臺,與去年同期相比增長了85.78%。其中,由電池企業提供配套的約17.7萬臺,占比67.62%;第三方PACK企業提供配套的約3.6萬臺,占比13.9%;整車企業提供配套的約4.8萬臺,占比18.48%。


從占比來看,動力電池PACK大部分的市場份額被電池企業占據,留給第三方PACK企業的生存空間極其有限。動力電池應用分會研究部分析的數據顯示,2019年第一季度提供動力電池PACK配套的企業有105家,其中,電池企業有62家,第三方PACK企業有32家,整車企業有11家。如下圖所示:


圖1:2019Q1電池企業配套PACK裝機量TOP20 單位:臺

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數據來源:動力電池應用分會研究部

 

2:2019Q1第三方PACK企業配套PACK裝機量TOP20   單位:臺

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數據來源:動力電池應用分會研究部

 

3:2019Q1整車企業配套PACK裝機量排名   單位:臺

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數據來源:動力電池應用分會研究部


整體來看PACK生產企業,目前可歸納為兩點:第一、電池企業紛紛投建PACK廠,既可以降低成本又可以更好地服務于客戶的需求,像寧德時代、比亞迪、國軒高科等龍頭企業均有自建PACK廠;第二、在動力市場PACK領域中,兩極分化的特點越來越明顯,以普萊德、江蘇悅達為代表的第三方PACK企業表現搶眼,而一些資金薄弱的獨立小型PACK企業的處境將越來越難,除了要面對電池企業和整車企業的擠壓之外,還需要面對同行之間的競爭。


作者: 研究部      稿件來源: 電池中國網
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